?

Log in

No account? Create an account

[sticky post] Welcome!

Пані та Панове, блог переведено в закритий режим. Бажаючи читати та коментувати кидайте запити про задруження. Не дуже швидко, але усіх поприєдную. Тількі напишіть декілька слів про себе - у наші веселі часи треба знати кого підпускаєш до себе опліч.
Давно вже збирався це зробити, та так буде навіть краще - писати буду цікавіше, спілкуватися зможемо вільніше.
Відкритими залишаю лише трохі "історичних" авіапостів та деяку політику без коментарів.
Дякую усім Друзям за розуміння та підтримку, та щиро запрощую до польоту!

Ladies and Gents, the blog had been closed for public. Nothing special - it will be more aviation, flying and ... will see.
If you like to stay and chat with me please send me a "Friend request" - I will try to respond ASAP. Just write few words about Yourself - I would be happy to know whom I am talking to...
Thank You for support and understanding! And Welcome on board!

UPDATE 1. Небольшое объяснение к вышесказанному: Ребят, я не собираюсь ни превращать мой жж в "закрытый клуб почитателей", ни тем более различать людей по признаку языка, страны и т.д. Я всегда рад услышать аргументированное возражение моему мнению. Я очень рад, если Вы очень любите свою Страну, до тех пор пока Вы не начинаете не любить мою Страну.
Причина же закрытия большинства статей - в наше странное и сложное время меня гораздо больше устроит общение в небольшом кругу людей, о которых я хоть что-то знаю, и с которыми мне приятно общаться, чем общение со многими неизвестными. Немного сомневаюсь, что делать с некоторыми тренинг-постами - их, как оказалось читают довольно много моих Коллег и в том числе начинающих, а с ними я бы очень хотел продолжать делиться, тем что сам уже, иногда с трудом и ошибками, но достиг.
Я потихоньку пишу о авиации, надеюсь скоро будет результат. Но когда работаешь по максимуму, учишься при этом, и плюс все остальные "жизненные" заботы то получается медленней, чем хотелось бы.
Политика, до тех пор пока она актуальна для Украины, в жж будет. Моей ошибкой было открывать коменты к этим постам и тем более вступать в длинные споры, пытаясь кого то в чем то убедить. Буду исправляться!

Летим дальше!

no title

[reposted post] ПРО СОВЕСТЬ



Пока не началось. К идейным путинистам и просто вате у меня вопросов уже давно нет. Хочу только попросить тех, кто понимает, кто сбил МН17, начал и продолжает войну на Донбассе, всячески выкручивает руки Украине, что аннексия Крыма это именно аннексия, что Олег Сенцов сейчас умирает в тюрьме - если вы собрались идти на стадион или как угодно поддерживаете этот мундиаль, вспомнить о химере, которая называется совесть и не делать губки бантиком, что, мол, спорт вне политики.

MH-17 update.

Давно у нас тут политики не было? Ну так я напомню: МН-17 update.

https://www.government.nl/topics/mh17-incident/news/2018/05/25/mh17-the-netherlands-and-australia-hold-russia-responsible
Я специально ставлю сюда ссылку не на Украинские информресурсы, а на официальный сайт правительства Нидерландов. Главным в этом тексте сказано, что правительства Нидерландов и Австралии принимают результаты криминального расследования и считают государство Россия виновным в сбитии самолёта и гибели людей на его борту. Дальше, как положено в цивилизованных странах, будет прокуратура и суд над виновными. Да, это не просто сделать в нынешнем раскладе. Но в целом сообщение понятно: это были руководство и военные России.
Далее больше. Ведь что для Украины, что для остального мира, да и для России самой, принципиальный момент не только, как и почему погиб МН-17, потому что ситуации ошибочной стрельбы военными по гражданским самолётам в мире случались и до этого. Но большой разницей в этой ситуации является факт того, что российское оружие не законно находилось и использовалось на территории другого государства. А это уже и военное преступление и международный терроризм и все остальное. И да, все неловкие попытки обмана российской стороной, пару лет назад смотревшиеся просто глупо, теперь только отягощают содеянное. Цепочка выводов из этой ситуации потянется и ещё дальше. Так что прийдется Вове на "КАМАЗе" потаксовкть ещё по мосту и в другую сторону, вывозя "руssкий мир" из Крыма. Если конечно он сам до того в Гаагу не поедет. Каддафи тоже думал, что все сойдёт...

Для меня по прежнему интересно, как и когда, грустная правда происходящего начнёт доходить до большинства россиян??? Я ещё раз подчеркну - я понимаю, что в России есть нормальные люди, которые вполне даже понимают правду происходящего и даже пытаются с этим что-то сделать. К ним я отношусь очень хорошо и вполне разделяю их любовь к Родине - России. Но есть и очень многие, которые типа как замечают, что что-то не так в мелочах, - упс, пилотские без всяких законов поотбирали, ой, в училищах хрень, ай, в росавиавластях какие то гады. Но про большое они же молчат или считают, что Пу рулит правильно. Ну тогда проймите все пакетом, наслаждайтесь, помолчите дальше и вам ещё будет...

Хотя конечно почитал комментарии отдельных руssких на разных ресурсах в интернете: "это все пропаганда", "ещё ни чего не доказано". И до самого верху: "... я работал, не понимаю о чем вы говорите...". Все как всегда.

Tags:

8 Травня. Пам'ятаємо...


Я уже как-то писал тут, что мой Прадед воевал в пехоте во Вторую Мировую, а Дед настоящий "ребёнок войны", испытавший все ее последствия. Но сегодня вспомню ещё одного Ветерана.

"Война, ребята, это страшное дело...".
Военруком у нас в старшей школе был отставник подполковник Ларин. Дело было в начале 90-ых, ему было около семидесяти. Во многом он был очень классическим "советским военным" в нелучших смыслах. Крики на полшколы, армейские фразы, те, которые сейчас вставляют в кинокомедии, а он ими серьёзно разговаривал: "Юноша, я вот вижу, что вы будущий солдат, но очень плохой, раз не знаете устройство автомата", "Куст - это группа палок, воткнутых в одно место"...
Как то он нам выдал фразу, поначалу нам казавшаяся дикой, потом глупой: "В меня в войну попал снаряд, от такого или погибают, или становятся идиотами, но я вот я выжил."
На потертом форменном кителе у него было пару нашивок за ранения и немного орденских планок. Почему и за что он не сильно рассказывал, видимо как и все остальные нормальные ветераны. Только однажды, где-то как раз около 9-го Мая, он вдруг разговорился на тему войны.
Ему повезло - в 41-ом ему ещё не было шестнадцати лет, поэтому в армию его не взяли. Он закончил школу в тылу, потом со школьной скамьи в танковое училище. На фронт попал уже где-то в 44-ом, командиром Т-34. Советские танки самые лучшие в Мире, а Т-34-85 вообще непревзойденный шедевр всех времён и народов?! Все в это верят, даже в западных книжках о Второй Мировой так говорят. Только почему-то наш "настоящий советский подполковник" с этим не очень был согласен. Нет, он не спорил конечно, но его рассказ о бое с фашистским танком почему-то звучал далеко не победно-оптимистично: "Нам надо было немца выманить под выстрел в борт. Пару танков спереди заманивают, пару с боков пытаются подобраться. А по другому ни как, не брали его наши снаряды в лоб. А он мог ударить, ой-ой..."
В тот раз немец поддался сначала, но потом понял замысел и успел огрызнуться. На Т-34 воевали с приоткрытыми верхними люками. Во-первых в башне было очень трудно дышать из-за пороховых газов при стрельбе, во-вторых ... так легче было из подбитого танка выскакивать. И погибших доставать, если все... Немец успел выстрелить с ходу, и первый же снаряд попал в крышку командирского люка. Снаряд срикошетил вверх, крышка в дребезги, то, что он неё осталось захлопнулось-провалилось в люк. Это было все в десятке сантиметров над головой нашего военрука. Его жизнь спас толстый танкошлем, но конечно тяжелая контузия и госпиталь, почти до конца войны. Наверное поэтому в живых и остался, потому что даже из его выпуска училища в 44-ом до Победы дожили далеко не все.
Конечно мы, пацаны, хотели услышать как таки "прикончили немца". Но рассказ был совсем не такой радостный:
"Немец? А, ушёл... Нет, мне повезло, после того как он в нас попал, я то упал вниз без сознания. А мой механик-водитель испугался и сдал танком назад. А мы от немца прятались на краю овражка, и вот как назад сдали, то в тот овражек задом и упали. И это хорошо, потому что добил бы нас фриц вторым выстрелом и все..."
Мы потом все пытались его перевести на позитивный тон "победителя" - а сколько ж вы танков подбили, фашистов убили, как Берлин брали? Но у него, бравого советского подполковника, это не получалось. Чувствовалось, что ему не хочется и очень тяжело вспоминать войну.
И завершил он свой не долгий рассказ той самой фразой: "война, ребятки, это страшное дело..."

Нас в школе долго учили советскому взгляду на историю: "Великая Отечественная Война" и "СССР свернул хребет фашизму". Не хочу вдаваться в длинное пояснение моего нынешнего понимания, но пару лет назад пришло таки, что при всём Уважении к памяти наших Ветеранов, они были лишь малой частью Великой Второй Мировой. И многие решающие Битвы велись как раз не на Советско-Немецком фронте. И без огромной помощи и усилий Союзников у СССР-а не было шансов продержаться даже первый год...
А недавно смотрел я кино про встречу ветеранов Битвы у аттола Midway. Ученные океанографы-умницы, не махали флагами "деды воевали", а нашли пару Американских моряков-пилотов и пару Японских. В июне 42-го они там дрались на смерть, сейчас встретились вместе отдать последнюю дань памяти павшим Друзьям и Врагам. Они на всегда остались лежать рядом в глубинах Тихого Океана. Лица Ветеранов, стоящих рядом и плачущих о тех событиях - даже снятые непрофессионально, камерой на качающейся палубе, это было очень много. В конце не удержал слез даже ведущий программы.
"Наверное это было очень тяжело и страшно, когда тебе около двадцати лет, и ты умираешь здесь... Нельзя это допустить опять."
Мы об этом уже беседовали где-то раньше, но крайние события в ГА, та же катастрофа Ан-148, показывают, что этого не бывает много. Поэтому ещё добавлю.


Для начала картинка: вечернее небо над Болгарией. Красиво, но не только в этом дело. Мы вылетели из чистой и уютной Европы, идем на базу, хороший дневной полет, пол-пути уже за хвостом, впереди коллеги тянут свой след. Настроение экипажа точно как у Ричарда Баха: "Все везде ОК".
Летимо далі...Collapse )

Ан-148...

Эх, ребята, ребята... Светлая память и экипажу и пассажирам.

Начать прийдется с не очень приятных моментов.
Первый - странные они ребята в МАК! Утром обнаружить "самописцы" ("чёрные ящики"), а к обеду уже весь тырнет треплется "о глупых пилотах не обработавших датчики скорости". Современная авиация - сложная штука, расследования могут длиться неделями и месяцами, не потому что расследователи медлят, а потому что серьёзные люди его проводящие, стараются понять все детали и действия, что за чем стоит и происходит. И в конце концов имеют некую профессиональную этику, не давая лишнего повода всем подряд обсуждать действия коллег, пусть и серьёзно ошибшихся.
В качестве примера - комиссия по расследованию катастрофы A-330 AF447 не выкладывала окончательный отчёт в течении нескольких недель (а то и больше), только потому что профсоюз пилотов Air France не соглашался с формулировками выводов "слишком негативно выставлявшими только пилотов". И естественно речь шла не о "спрятать грустную правду от общественности", но сделать более глубокие выводы, которые позволили бы уменьшить вероятность таких катастроф в будущем. И они во многом были сделаны - доработаны те же ППД на самолётах, расписаны более понятные процедуры, улучшены тренинги. Но в МАК видимо предпочитают делать быстрые и резкие выводы, да ещё и с популистским уклоном. Могу только посочувствовать пилотам, работающим при таких условиях.

Второе, ещё хуже первого. Пока в обсуждение этой катастрофы в очередной раз попиариться полезли всякие "блохеры" или желтые журналисты, то это было хоть как-то объяснимо. Но когда "повод для рекламы" устроили сторонники "Суперджета", и эту ерунду начали развозить по всем углам то это уже выше пределов добра и зла. Фраза на эту тему: "не включение обогрева ППД на SSJ не возможно в принципе" - это не заслуга "суперджет", это логика и оборудование, которое было куплено у западных производителей авионики! И то, что после этого все таки случаи отказов индикации скорости на "суперджете" случаются, то это как раз очень серьёзный знак того, что даже просто установить нормальную авионику на свой самолёт они не смогли. И ещё хорошо, что в кабинах "суперджета" во всех этих случаях оказывались пилоты, которым повезло с этим отказом справиться...
Ну и что бы уже закрыть эту неприятную тему - "почему на Ан-148 стоят такие плохие ППД, которые нельзя обогревать на земле, а потом их надо не забыть включить???" Начнём с того, что эти ППД-1М - изделия российского авиапрома, наследие авиапрома советского, такие же стояли например на Ту-154м. Кто там любит говорить "ой, давайте об авиации без политики" - ребят, вот так политика даже без нашего желания оказывается в самолётах. Когда создавался Ан-148 в начале 2000-ых, то на фирме "Антонов" было несколько человек, кто настойчиво предлагал максимально отказаться от "бывших советских изделий и технологий". Но "главным заказчиком" у "Антонова" на тот момент считались российские авиакомпании. И во многом по их пожеланию Ан-ы делались по максимуму с использованием российских изделий. А вот команда "суперджета" не стала париться с этими вопросами и купила всю "кабину" целиком, начиная от трубок ППД и до приборов, чем теперь люди не совсем в теме очень гордятся. В общем та же история, что и отношения Украина - Россия и точно те же уроки...
Вобщем вот такое грустно-политическое начало. Ну а дальше уже ближе к полетам и самолётам.
Read more...Collapse )

Upgrade.

Пост давно обещан Друзьям-Коллегам. Я не зажал его, но ждал вдохновения, как бы написать его получше ;-)
Для не-профи читателей - пост "узкоспециальный", может быть не очень читабельным.
Начну правда с того, что мне тут в очередной раз написали, что про авиацию я пишу хорошо, а вот про политику им не нравится, и я мне не надо... Так вот в очередной раз отвечу, что идите ребята ... в другие жж, если вам не нравится. Мне самому конечно было бы в разы проще и приятней, если бы с политикой у нас все было нормально. Но пока она есть, то она будет и у меня в жж. И конечно я уверен, что этот пост читают только те, кто поддерживает Украину и Ее Армию в борьбе с агрессией рф. Добре? Ну тоді летимо...

Read more...Collapse )
Встретил недавно своего коллегу, он сейчас заканчивает командирский тренинг. До этого командиром ни когда не был, и видимо поэтому выдал мне:
- Вот ты уже закончил тренинг, как тебе хорошо, можно все забыть и расслабиться. Я сейчас пройду эти полеты с инструкторами и тогда сразу счастливая жизнь начнется...
И вобщем-то он далеко не одни такой, кто считает, что "тренинг надо просто пережить, а потом счастливо забыть..." Таким товарищам как раз хотелось бы рассказать об очень важном:
Полетели долго и далеко ;-)Collapse )
Пару дней назад ранним утром посадка на базе. Read more...Collapse )

Profile

flying_elk
flying_elk

Latest Month

June 2018
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel